月野兔的省吃儉用記錄

阿聯酋，是航空界的聖杯，再加上阿聯酋 A380 的飛機的話！！！

香港是國泰的主場，香港機場的國泰貴賓室，自然是非常厲害的。一進去就看到一台 EK A380 停在窗外....

這航段就比較沒什麼好寫的了，基本上 LH 的 A320 就那樣。所以就提些有趣的事情。

從香港到達 MUC 後，只有一個小時左右的轉機，時程十分趕，而且 MUC 是個大機場，安檢大排長龍外，也需要走很遠，真是有點失算了。我到達登機門的時候已經快要登機完了。

一登機，你一眼就可以看的出來那是頭等艙！

我搭的是長榮從台北到香港的商務艙，轉接下來的漢莎航空從香港飛慕尼黑的頭等艙。我在 TPE check in 的時候，就已經拿到後段的登機證，然後我個人也在 HKG 轉過幾次機，所以應該滿單純的，只要跟著指示，重新過一次安檢，然後也許去櫃台問一下我可以用哪個貴賓室？時間快到了再到登機口，然後就可以享受貴賓級的代遇了。

沒想到，我的頭等艙體驗，卻是從在香港走下長榮的飛機開始的。

台北飛香港，應該算是國人常搭裡面，最短的距離了，直飛大概是兩小時不到的時間。

所以，很多人就想說，這麼近，就算搭經濟艙，不舒服也才沒幾分鐘，一下子就過去了，何必花大錢搭什麼商務艙啊，頭等艙啊，尤其是竟然還有個特選經濟艙，到底誰會搭那種東西？

在大學的時候，吃飯預算有限，所以如果有機會去吃吃到飽的話，一定是前一餐不吃，到餐廳樣樣都要嘗一下，最後再補點 Haagen Dazs。結果就是，前一餐餓的半死，隔餐飽的半天，晚上睡覺都很難過。

這麼過了幾年，後來慢慢的覺得，我到底為什麼要去吃吃到飽呢？是為了讓餐廳老闆虧本？還是為了享受美食？漸漸的就想開了，也許前一餐吃普通一點，正餐多吃一點，但是絕對不會再把自己搞到很餓很飽。

最高指導原則是：不要坐太小的飛機！簡單來說，如果只有一個走道的飛機，就算是小飛機，例如說 A320 / 737 ，就算是商務艙，根本就是悲劇 (不過如果是經濟艙當然就又更悲劇了) 當然還有那種比 A320 還更小的，一排左右各兩人，共10~20排.... 不過這就不在本文討論範圍內了。要注意的是，有些國際線，也是拿小飛機來飛，像是 BR195 從 NRT 飛 TPE

(圖為 united 的 A320)

成田果真是 ANA 的主場，基本上包了整個 terminal 1。 check in 了行李，拿了機票，正要走入安檢的時候被攔下來 - 妳這張票只能走那邊：