月野兔的省吃儉用記錄

阿聯酋，是航空界的聖杯，再加上阿聯酋 A380 的飛機的話！！！
這次的目地的是塞席爾，由 TPE 起飛，經杜拜 DXB 轉機，再到 SEZ。

上海浦東機場，設有專門給商務/頭等的安檢通道，所以過了海關之後記得先往右邊走，通常沒什麼人不用等。另外上海自然是中國國際航空的主場，所以同為星盟的長榮就順手使用國航的貴賓室。貴賓室分成兩層，用餐區在樓上。
一上樓就可以看到很大的供餐區

我是 Hilton Diamond 嘛，這次到上海就想說不然住個 Hilton 旗下的飯店，至少可以隨便升等一下加個免費早餐。而且上次在澳門的經驗又很好！房間很大！一推門進去是個左道
其中右邊是個衣櫃，左邊有個小茶水間小廚房。

我算一算飯店其實也住不少了呀，尤其是有了 IHG 的 spire 後 (多謝花旗) ，常常入住 Holiday Inn 或是 Crowne 這兩個系列。 check in 的時候看到是 spire (即 IHG 不含洲際酒飯的最高等級會員) 通常會有些不錯的服務，像是房型升等啊，有的時候會有免費早餐，會送些小點心免費飲料等等的。但是好像又和網路上看到的那些什麼，被升等到套房，好像有點差距，或是說，套房到底是怎樣？
靠著 IHG spire 跑去 match 成 Hilton Diamond，這次入住澳門 Hilton 旗下的 Conrad，終於體會到了。

　747 算是是少數機型裡有上艙的。原本想說可以第一次來體驗上艙，沒想到呢，長榮竟然把上艙留給了經濟的位置，買商務艙只能坐在下艙。不過這次選的位子是在最前面的那個三角形的位置，也算是滿有趣的。最前面第一排長的像這樣
我是坐第二排，往前和往後看大概是這樣，照片上好像看不太出來是個有點三角形的樣子。一排是 2+2 ，算是很舒適。不過裝潢什麼是有點舊了，你看那過時的機上愉樂電視啊。

香港是國泰的主場，香港機場的國泰貴賓室，自然是非常厲害的。一進去就看到一台 EK A380 停在窗外....
不知道是不是國泰商務艙貴賓室的特色，都是剛進去覺得沒有什麼，結果轉個彎，發現裡面別有洞天的啊！

飛香港這麼短程的，如果還有什麼好說嘴的話，自然是國泰商務艙了。先從國泰的貴賓室開始講起。
國泰貴賓室其貌不揚，一進去小小一間，一開始還以為是只有像 pp 卡送的環亞貴賓室這樣子小小的。結果不是！

最近一直覺得，小時候對於「出國/搭飛機」這件事，有嚴重的認知錯誤。最近一直在慢慢改正錯誤中。
出國當然就是到桃機
現在不少常到的地方都有松山飛了，對於住在台北市的我一方面省了交通費用，最大的好處還要是不過經過高速公路所以時間可以算的很準
去的時候摸黑去搭最早起飛的班機，回程坐最晚的班機
不知道是不是老了，現在比較喜歡坐息正常一點。尤其是像去日本或香港/大陸這種明明不需要調時差的地方，又何苦為難自己？
現在比較愛中午到下午出發的班機，有幾個好處。包括前一天晚上可以好好睡覺，可以早上起床才整理行李，假設臨時發現缺東西就出去買，不像晚上睡前收行李發現缺東西就完蛋了。另外，有些東西是早上還要使用最後一次的，像是乳液牙刷一類的，晚上收行李的話，這些東西到底要怎麼辦？
需要盡早到機場， check in 及安檢的時候可能要排很久
搭乘商務或頭等艙，我很少 check in 時前面排超過五個人的，或是花超過十分鐘的。
安檢的話，可惜桃機是沒有優先通道的，在某些機場像是 NRT，商務艙以上提供優先安檢，一樣不太會超過十分鐘。
免稅店逛完不知道幹麻，也沒什麼好位子可以休息或用電腦，如果要買飲料的話又是外面的兩倍倍不開心
貴賓室真的解決很多事，不管是充電或是提供桌子，可以好好休息的地點，免費的餐飲等等。
轉機點越少越好，時間越短越好
我覺得這取決於，在轉機點能幹什麼事？例如說下午到羽田搭配隔天早上才回台北的班機，就是我喜歡的組合，可以有個 last minute shopping
另外，有些腦力工作者，有一枝筆一張紙就可辦正事，或是現在應該越來越多人只需要網路和有電插。人在哪裡是有什麼差？
而且你沒碰過飛機 delay 對吧？只要前段 delay ，你就知道轉機時間是幹麻用的了。
然後這也是我覺得哩程票迷人的地方，假設經濟艙直飛，和商務艙但是多一個轉機點，兩個價錢一樣，我會選擇後者。
下次能洗澡就是好幾個小時之後了
這點我覺得尤其是長途轉機的時候，特別有用。不少的商務/頭等貴賓室甚至是 pp 卡貴賓室都可以洗澡了。
越晚登機越好，其實也不用太快到登機口
這還真有點看心情。不過最近一般都會比較早到登機口，悠閒的把手提行李放上去。慢慢享受登機酒啊什麼的。
與其使用機上娛樂系統的小螢幕，不如我自備筆電
月野兔用的筆電是 13 吋的，最近發現商務/頭等附的螢幕，比我自己筆電還大了(汗)
要把自己塞到很小的位子，吃難吃的食物，坐著睡，超不舒服的
現在到處是全平躺附美食的商務艙了好唄商務艙/頭等艙是有錢人搭的東西，像我這種小資....
 
這是另外一個哩程吸引人的地方，就我個人的經驗，我覺得哩程票在下面這種地方，直接跟別人買哩程進來開票，甚至會比經濟艙便宜
* 熱門時段 (例如說， TPE-SFO 華航來回經濟艙，除夕前兩天出發是 35k ，除夕出發是 55k)
* 兩個以上的目的地 (例如說 TPE-SFO-EWR/JFK-TPE)
* 停留超過一週的時間，尤其是停留超過三個月被逼到要買年票的時候 (哩程票全部都是年票)
* 無法買成一組來回票的時候。例如說月野兔有個朋友打算從法蘭克福飛台北，停兩個月再後飛華盛頓。這都已經飛 2/3 個地球了耶，買成兩個單趟超級貴，你知道環球商務艙只要多少嗎？
國外旅遊行程大概三個月前規畫
因為哩程票的特性，通常會變成
* 一年前剛放票的時候，就先訂下來 (然後再慢慢改票？)
* 兩週內的最後放票期，有剛好合用的說走就走

這航段就比較沒什麼好寫的了，基本上 LH 的 A320 就那樣。所以就提些有趣的事情。
第一個是 FRA 機場非常大，從頭到尾基本上是把櫃台一字排開，從 100 編到 800 號 (不是很確定確切數字) ，光是商務艙的 check in 櫃台就有一整排。不過當然，頭等艙有空用航廈，真可惜這次沒有機會體驗到。

從香港到達 MUC 後，只有一個小時左右的轉機，時程十分趕，而且 MUC 是個大機場，安檢大排長龍外，也需要走很遠，真是有點失算了。我到達登機門的時候已經快要登機完了。
雖然只是一個小時左右的機，不過一樣是有供早餐，雖然照理來說剛才在頭等艙吃飽了，不過這麼一折騰又餓了。這時來盤這樣子的早餐，其實也是很開心的事情啊！經濟艙的話好像只有供飲料沒有餐，不是很確定。